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作者使用前面的航空术语和理论 资深机长怒怼所

2017-11-21 06:19栏目:时尚
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原标题:资深机长怒怼一派胡言的所谓马航MH370观察闭幕篇

这几天又有人借助MH370大做文章,诡计论大行其道,其根本的航空知识全部是错误的。

这里根据文章的内容,我们逐条驳倒他的理论底子,趁便也遍及一些根本的航空知识。

这个缺乏根本的航空知识,在吉隆坡和胡志明之间雷达管束笼罩的地区,根本都可以相互笼罩的,管束地区没有两不管的真空隙带,而末了的应答机消散,过后观察是猜疑人为封闭了应答机。

纵然人为封闭了飞机应答机,地面防空雷达的一次雷达是可以看得到的,就是上图左转之后的信号是一次雷达信号。

下图是昨天吉隆坡飞北京的及时雷达图像,表现雷达信号没有任何间隙,以是在谁人地区,没有所谓的雷达盲区的究竟。

这个更是无稽之谈,遥控电子挟制可以说是脑洞大开的。飞机上的装备远比现在的电脑差,并且现在民航客机尚不具备举行地面无线操纵的本领,更别说几年前了。

这个说法是异想天开的,777是几套体系?发动机两个很轻易明白,液压体系也两套,左中右?通讯体系也两套也VHF123,不算ACARS、HF、SATCOM、CPDLC?这些说法都是对飞机布局和体系缺乏根本的知识。

飞机水上迫降,飞机破坏的大概性很大,尤其是夜间。

任何大型飞机假如俯角设置成30度,那飞机空中就会超速崩溃,大飞机俯角大于10度都属于非正常姿态,怎么大概将飞机俯角设置成30度?模仿机试试俯角30度是什么观点?

夜间水上迫降,飞机破坏的几率很大,在海上漂泊的大概性就很小。

法航447空难也没有举行任何呼唤,末了坠毁了,过后发明因速率题目,飞行员利用失误。

而飞机上假如装备妨碍,破坏,除非有及时数据链毗连,不然地面是不知道飞机上产生的信息,而这个及时数据链一样平常并不进入空管体系,而是链接的航空公司的ACARS体系。

这个体系有,但是不是以陈诉位置信息为目标,是以监控发动机运行环境为目标的。而所谓的应答机(文中的飞行定位仪),也不是与人造卫星对话和握手,这个不是航天技能的握手,这个叫PING,是无线通讯范畴的技能。而这个和GPS导航飞机主动飞行体系风马牛而不相及。

GPS体系是飞机担当卫星的单向信号,使用吸收GPS卫星的信号的时间差,算出飞机吸收机间隔该卫星的间隔,然后使用几个差别卫星之间的间隔,用空间多少的措施盘算出飞机的位置的。

GPS是单向吸收的,没有向卫星握手的大概。全天下几多GPS装备,就算算手机就有几多?每个都去和GPS卫星握手,GPS的手会断掉的。我国的北斗体系可以上行数据,但是不是GPS体系。

这个简直乱说八道,逻辑杂乱。说一堆貌似专业,实则完全胡编乱造的假术语,就是欺凌各人对航空技能不认识。

7600兆赫,7500兆赫,飞行员和管束员都笑晕在茅厕了。知道7500兆赫是在什么波段的吗?飞机上利用的应答机收发是1030和1090MHz。7500MHz,也亏作者编得出来啊!

7500,7600谁人叫代码,就是一个数字啊,年老!

这简直扯淡扯远了,照他说的地面雷达都有盲区了,地面还怎么操纵飞机?地面航空管束中央人会开飞机吗?没听说过另有一个BUAP体系,也从来没听说过地面航空管束中央可以操纵飞机的说法,也没有这种大概。

民航飞机不是航天飞机大概无人机,计划完满是两回事,两个观点。

地面操纵无人机可以,确实技能很成熟,但是777飞机没有安装这个体系,没有须要,从前也没有大概,以后大概大概,但是不是如今和从前。

美国团结航空哪个飞行员泄漏了?胡编一个美联航的飞行员,咋不说是宇航员说的。

既然是秘密,为何背面又说圈内人都知道?头脑逻辑完全庞杂。

波音手动飞行的范畴是比主动飞行的权限大许多,盘算机完全失效,飞机仍旧可有手动飞行的,这是根本的知识。

防备撞山撞楼的体系,现在只有告诫体系。比年来,TCAS在空客飞机上有做主动避让,波音777其时是没有主动防备撞山和撞楼的计划的,也没有TCAS主动避让体系。

全天下100多个机场宁静降落体系,吹牛真不上税啊!主动降落用什么体系?ILS?GBAS RNP?照旧MLS?

飞机都能宁静降落了,还要那么多地面导航办法做什么?还要飞行员干嘛?完全误导读者。

既然飞机都如许了,为什么还必要飞行员,作者知道飞行操纵中央是做什么的吗?事情职员是什么人构成的吗?他们会干什么吗?

作者知道塔台是做什么的吗?

塔台的职员知道波音777、787、380、350的主动内部驾驶布局吗?

作者,什么叫十拿九稳?谁和作者说了飞机都是盘算机操纵,飞行员就是象征性的?

以现在的技能和现有的天上飞的大型客机的计划,飞行员基础就是不可或缺的。

将来大概飞行员大概被取代,但是现在飞机计划时,飞行员基础就是不可缺少的。

飞机维修是再正常不外的事,ABCD定检黑白常严酷的,不修的飞机是不适航的,447是由于空速管积冰,源头是空客的计划题目,过后空客重新对空速管举行的计划。

除了新飞机,只要开始飞行,就会举行维修和查抄,这是个根本的知识题目。大飞机,每8-10年必须大修一次的,这个也是根本的要求。

作者的想象力真富厚,对付腾飞的飞机,假如一下穿到4万6千英尺,777的升限是43100英尺,在低高度,飞机往高穿一穿另有大概。

高高度,4万英尺,方才腾飞的重量下,你让飞机一下穿到46000英尺,这是不大概的事变,飞机动力基础达不到。

并且除非越南空戎衣有三坐标雷达,假如仅有一次雷达,是基础不知道这架飞机飞多高的?

并且假设假如飞机穿到46000英尺,那掉下来可不是2000英尺的事了。直接掉6000都有大概,由于飞机动力大概维持不住,机动裕度也不敷。

并且地面一次雷达基础看不到飞机的高度,

这个纯粹乱说八道,我其时就在这个三亚地区飞行,我是执飞曼谷回浦东的航班,谁人时候就在三亚地区。

其时三亚管束区管束员,在让我们天上的飞机呼唤MH370飞机,我其时仅仅以为飞机通讯题目,也没在意,落地后才知道MH370失落了。

三亚管束区之以是找这架飞机,是由于根据估计的时间,MH370应该进入三亚管束区罢了,飞机的应答机也早就封闭了,不是谁人时间。

根据作者的话,既然前面都有越南空军看到了,这里为什么还要开启空军雷达探求?前后抵牾,逻辑不通。

飞机从024左转是逆时针好欠好?

是谁报告作者飞机降落到2000米?这个高度谁能测的出来?

如果然的这个高度,三坐标雷达也看不到了,又怎么知道是下到2000米?

再说了,从3万英尺,下到2000米,最快也必要5-7分钟的。

作者应该分不清2000米和3万英尺是什么观点的。

飞机上的应答机,飞行员固然可以封闭了,飞机上也不存在这个所谓的盘算机体系的暗码和步伐。

作者知道应答机是什么吗?是不是管束员叫一声,飞行员答一声,一应一答就叫应答机了?

我给作者说一个根本的知识,就算接纳最先辈的三坐标雷达,地面职员也只能瞥见飞机的真实高度,也绝对不知道飞机的气压高度是几多。

这是一个底子的航空知识。飞机飞的是气压高度,不是真实高度,这是知识性的航空最底子的理论。

作者背面说的,那是在写理想小说,用一堆无法考据的谎言勾通在一起,编一个怪诞的故事。

由于MH370现在属于失落状态,他怎么说都可以,由于就像画鬼一样,横竖你任意瞎说,谁也没见过。

我以为作者末了一句会是:

着实编不下去了,你们本身想吧。

但很遗憾,竟然作者煞有介事的杜撰一个故事,竟然让许多人信以为真。

纵观该文,作者使用外界对民航和航空知识的不敷,使用网上搜罗的种种谎言,使用一样平常大众不认识的所谓航空术语,以及被害贪图的感情,完全颠三倒四地把MH370刻画成一个诡计。

作者使用前面的航空术语和理论,为了末了本身胡乱推测做铺垫,让人以为前面的很专业,背面的也应该很靠谱吧!

我可以卖力任的报告各人,作者的航空理论完满是错误的,术语也是拼集的起来的疑惑生手人的,完全没有任何的可信度。

MH370失落的缘故原由并没有那么庞大,只是失落了,没有找到罢了。

早前报道

马航MH370观察(闭幕篇)

刘铁侠

►1.马航370飞机的失落之谜

2014年3月8日破晓12:38分,马航MH370航班飞机滑行在吉隆坡国际机场的跑道上,等候机场空管塔台的指令。

4分钟后,这架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机,奔腾升空,刺入宁谧清亮的南平静洋天涯,在星空明亮的马来西亚上空,从吉隆坡飞往北京。

飞机在马来西亚吉隆坡国际机场装载了7小时飞行航程的燃油(吉隆坡飞往北京的飞行航程时间为六小时),于12点41分腾飞,飞机爬升至3万5千英呎的宁静高度后,开始了正常的平展滑行。

那天晚上,在马六甲的上空,群星闪耀在深邃的苍穹里,玉轮像豁亮的天灯,在夜空里的飞机和搭客,洗浴在暖暖柔和的柔光中。

1点21分,飞机马上飞离马来西亚的空管地区、飞入越南的空管地区。马航370航班的机长向马来西亚吉隆坡的空管塔台做了末了一次例行转达:

马来西亚, 这是MH370航班, 我们马上脱离马来西亚进入越南, 统统顺遂。

这是马来西亚, 收到, 谢谢370(航班), 旅途舒畅。

谢谢马来西亚, 晚安。

谢谢370,晚安。

这时间,马航MH370的位置是在北纬6 58 2、东经103 37 8,也就是马来西亚空中飞行管束中央、与越南胡志明空中飞行管束中央接壤处。

这是马上惨遭灾难的马来西亚370航班飞机的末了通话。

吉隆坡国际机场封闭了机场塔台的指挥中央, 由于这是那天飞离马来西亚吉隆坡机场的末了一个航班。

图中的小红点为越南南部金瓯省西南120海浬地方,是马航370航班飞机末了发出的信号处,及马航370航班原先指定的门路。

飞机上的机舱已经封闭照明灯,239名搭客和机组职员大部门在破晓的隆隆飞机发动机轰鸣中进入甜蜜梦境,此中154名中国籍的搭客,是在返回祖国度乡的途中。

但是,令民气碎的是,在越南胡志明市的空中管束中央,却没有看到马航370飞机的飞行辨认仪(transponder中国也有专门的名词叫应答机)发送的航班飞机信息出如今雷达屏幕上, 再也没有。

也就是说,马航370在脱离马来西亚的操纵管束中央、进入越南胡志明空中管束地区的前的两个航管中央的接壤处,古怪的失落了。

在这里, 有须要阐明一下,在每个国度的天空里,只要有航线上的飞机飞行, 都设有空中管束地区。空中管束地区里飞行的全部航班飞机,通过飞机上的飞行辨认仪, 会主动、定时向地面操纵中央陈诉位置、航班信息、飞行偏向及目标地。地面的空管中央的事情职员,则通过航管中央的雷达监控体系,可以在盘算机的屏幕上, 随时检察到在本身统领的空中管束中央内全部飞机的动向。

以是,通常在空中管束中央与另一个空中管束中央之间的接壤处, 也就是雷达笼罩率最弱的地方。更紧张的是,在任何航班飞机向本身的空中管束中央作别后、飞入别的一个空中管束中央的地区,有个两到三分钟的飞行雷达盲区,也就是飞机脱离一个空中管束中央,还没有进入别的一个空中管束中央前的两不管真空隙带。而专门跟踪吸收飞行辨认仪(Transponder)的雷达网络数据表现,马航370航班飞机的末了一次由飞行辨认仪主动陈诉本身的位置是在1时21分,在北纬6582、东经103378,也就是吉隆坡与胡志明空管区的交代空档处。

趁便提一下, 2001年9月11日,就是911产生在美国的可怕打击, 两架撞入纽约天下商业中央摩天双塔的飞机,美国航空公司11次航班飞机、与团结航空公司175次航班飞机,也是在波士顿与纽约的空中管束中央之间的真空隙带, 古怪失落和被挟制的(被无人遥控电子挟制。有关911可怕打击原形,请参照本人颁发在红德智库的《妖怪的奸计-911原形观察陈诉》)。

好,假如飞行中的民航飞机失联、就是飞机上的飞行辨认仪制止向地面的空管中央发送信息, 无疑,那就是意味着飞机失事了。而传统的认知,最大的大概就是坠毁。而坠毁的缘故原由不过乎就是飞机遭到炸弹之类的粉碎、大概导弹之类打击。假如是飞机的坠毁是机器妨碍,飞行中的飞机是不会刹时坠毁的,并且,飞机上的驾驶员会有充足的时间联结地面空管中央,转达环境。

我们先来阐发第一种大概:飞机坠毁。

今世的天下航空科技, 颠末近百年的不停积极和创新进步,民航飞机的动力体系、通讯体系、及盘算机操纵体系都是两套独立体系同时运作。飞机在腾飞前申报飞行筹划的同时,会颠末盘算机周到的体系查抄,确保全部的飞行体系运作正常,以包管飞机的飞行宁静。

假如,飞机的坠毁是机器妨碍造成飞机坠毁的话,飞机上两套飞行体系同时制止运作、失灵的大概, 险些是匪夷所思的。除非, 飞机遭到坏。究竟云云,(这是个没故意义的假设),飞机也是不会剎那间坠入大海的。波音飞机的盘算机安控体系,将飞机降落的角度设定为30度,飞机可以在空中继承漂泊滑动飞行,飞机上的飞行员有充足的时间向地面的航管中央告急呼求Mayday,Mayday,转达飞机的妨碍大概告急状态。

然而, 这些并没有产生。示意飞机在飞行中,并没有向地面的航管中央发出任何无线电通话大概讯号,示意飞机有机器遭遇不测环境。

那么,假如飞机失落坠毁的缘故原由是由于有突发的劫难性粉碎, 好比飞机上有炸弹, 大概飞机被导弹击中,遭受扑灭性的打击, 飞机在剎那间崩溃, 坠入大海。但是纵然云云, 飞机的机身、大概假如有飞机机器、机体产生劫难性的破碎的同时,密布飞机每个部件的传感器同样会发出警报大概信息,哪怕是最微小部件开裂,飞机上的盘算机传感体系会随时发出警报, 关照飞行员、及地面的航管中央。

再假设,假如是飞机被导弹击中,南平静洋固然风和日丽,如同世外桃源, 但是却充满布满杀机的美国军事基地,、及四周澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、马来西亚、越南等国的军事办法。多如烧饼上芝麻般的各国雷达站、神盾级战舰、核潜艇、各种战舰,是不会让天空里一只苍蝇逃过他们的监控天眼的。假如是导弹击落马航370飞机的话, 同样,在夜空里导弹发射的热量、光点及飞行轨迹,再加上击中巨型民航飞机的爆炸,会毫无遮掩地记载在全部的监控仪上。

同样,没有任何证据表现,飞机遭到外来的打击。

美国波音公司777机型的飞机引擎,有不为外界所知的先辈的细密科技, 那就是安顿了主动的飞机卫星飞行毗连体系。只要飞机在飞行中,每五分钟就会向人造卫星发出脉冲信号,陈诉飞机的位置。而监测的人造卫星, 也通过飞机上的飞行定位仪,向飞行中的飞机陈诉飞机的位置。这个飞机与人造卫星的信号交换对话,在航天技能上俗称为电子信号握手。而这种技能对话大概握手, 就是我们所简朴相识的GPS导航飞机主动飞行体系。

以是,不管飞机是主动飞行模式照旧人为机师操控飞行模式, 只要飞机在飞行, 飞机的引擎就会在每五分钟的隔断段,向人造卫星发送讯号, 陈诉飞机的位子。只要把每五分钟的位置点毗连起来, 那就是飞机的飞行轨迹。我们假如乘坐国际航班远程飞行,飞机搭客椅背上的屏幕就会表现如许的飞行航线图, 让搭客一览无余飞机的位置, 及飞机已经飞行了几多航程。

全部的证据表明, 马航370飞机并没有失落、也没有坠毁。由于飞机上与地面的飞行操纵中央的飞行辨认仪被秘密封闭、大概被屏蔽,以是,马航370飞机仅仅只是失联。

失联, 顾名思义,是地面的民航体系的空中飞行管束中央无法吸收到飞机向地面定时发出的信息,以陈诉飞机的飞行高度、速率及位置。但是,传统的军用雷达,只要飞机飞行在正常的高度,照旧可以精确地监测到飞机的轨迹和动向。

马航370航班的飞机是波音777-200型,配备最为先辈的飞行安控体系,可以在庞大多变的天气情况里主动调治,以应对突发的景象挑衅。飞机上的细密传感体系,通过盘算机预先设定步伐,轻松地可以制止飞机撞楼撞山之类的劫难。假如, 飞机上任何机器部件产生了意想不到的失灵变乱, 飞机上盘算机立刻会发出警报,飞机上的机师可以实时应对, 并立刻关照地面的航空管束中央, 转达飞机的妨碍状态。凭据国际民航飞机的飞行划定和条咧,飞行员立刻会把飞机的无线电通讯频率挑唆到7600兆,示意飞机有机器妨碍。 而7500兆频率, 就是预先设定的飞机被挟制的警报灯号。

越发周到的计划是,波音公司在原来的飞机宁静操纵飞行体系的底子上,更新升级了更为细密的飞行宁静操纵体系,叫波音不可窜改主动飞行体系(英文简称BUAP体系-Boeing Un-manoeuverable Auto Pilot)。那就是当飞机航班预先订定了的飞行筹划及目标地, 没有人在飞机上可以窜改。碰到告急环境,只有地面的航空管束中央,才有进入飞机上飞行操控体系的暗码,重新输入新的步伐来改变飞机的飞行筹划。

如许的计划是个绝密的飞行体系,出神入化,并且照旧一个高度的秘密,连绝大部门的飞行员都无权知晓,目标是为了确保飞机不被歹徒-大概发狂的精力病机师犯上作乱来挟制、而飞往其他的地方,以确保飞行宁静十拿九稳。几年前就有由于美国团结航空公司的飞行员向外界透露这个秘密而被卷铺盖-丢了饭碗。

许多人大概会说, 飞机上有两套飞行体系, 一套是主动, 别的一套是飞行员手控的操控体系。没有错, 飞行员简直可以举行手动飞行,但是, 手动飞行体系对飞机的操纵非常有限, 并且都是必须是在盘算机步伐的划定、及允许的范畴内, 才可以操纵。举个简朴的例子:就像有些细密计划的高级汽车, 固然是人为的驾驶,但是假如驾驶员没有系上宁静带的话, 汽车就无法发动;假如在停车的时间排挡不放在停车档上、大概脚踩在剎车上的话,汽车的钥匙无法被拔出一样。

别的,这个是圈内人的公然机密,那就是为了飞机的宁静飞行和起降,不但波音公司制造的飞机上安装了不可窜改飞行体系、加上可以防备撞山撞楼的防备人为劫机的飞行安控体系(细节在笔者911观察陈诉中有具体的剖析),并且, 在全天下一百多个国际机场内,还安装了可以遥控降落波音飞机的宁静降落体系。

也就是说,万一有飞机上产生不测,操控飞机的机师全部暴毙,大概被毒死、被刻纸花的小刀子刺死(美国媒体的报道是911的可怕分子用如许的刀子挟制了4架飞机),飞机场内指挥塔台的飞行安控体系, 可以轻松地通过人造卫星输入新的步伐,链接波音飞行宁静起降体系,把飞机遥控地操纵宁静降落机场。

以是,在本日二十一世纪的民航飞行体系, 是计划成十拿九稳、基础无法被歹徒挟制的宁静飞行体系,也不存在极度穆斯林飞行员驾驶飞机、来飞离划定的航线等误导、诱骗大众的大话。由于大部门老黎民那里弄得清民航飞机的飞行原理?那就是如许的一个不争的究竟:今世的大型民航客机,全部是由盘算机操纵、飞行,而飞机上的驾驶员只是一个象征性的人物,只是以求给飞机上的搭客生理上的稳固和宁静感。试问一下,没有飞机驾驶员的航班飞机-无人民航飞机, 你敢坐吗?

以是,真正操控民航飞机的是:事先计划好的的飞行步伐、以及地面塔台和飞行操纵中央。

那么,也就是说, 假如飞机被人为挟制的大概性也相对清除。那么, 飞机既没有遭到粉碎坠毁, 也无法被歹徒人为挟制, 那么,飞机上到底产生了什么?剩下就只有一个大概:马航370航班飞机被电子遥控挟制。

在本日的日新月异的高科技期间,有个不为外界所知悉的可怕究竟是,那就是飞机被遥控电子挟制,已经不是什么奇怪事啦。美国弗吉尼亚的体系筹划公司( System Planning Corp.)就是已计划遥控电子挟制、拦截、乃至坠毁飞行中的飞机而著名圈内。

并且,不再是蹊跷的偶合啦,这架波音-777-200型的飞机, 在2014年2月23日, 也就是飞机失事的不到2个星期前, 方才举行过整个飞机的大维修!(另有,莫名其妙坠毁在大西洋的法航447航班飞机、坠毁在俄罗斯的包罗总统、副总统、国度宁静局长、三军总顾问长等高管一起的波兰总统专机、台湾的再起航空两架民航飞机等,都是在前一天大概一两个星期前,举行过大维修工程。这些, 有时机另文叙说)。

必须要阐明的是,波音公司以卖力任的态度,也是善后办事的一部门,独揽了波音飞机的维修工程,也就是说,全部波音飞机的检验, 都必须是波音公司的专业团队来举行, 外界基础无法问鼎。如许的话,混入、大概早就埋伏在内的飞机维修团队里的特别技能职员, 使用维修之际和之便,在飞机上的盘算机安控掩护体系上动手脚,使某些敏感和要害的防火墻和保卫体系网开一面,乃至失灵。以致在劫机产生时,劫机者-黑客侵入飞机的飞行安控体系、变动飞行步伐时,可以如同进入无人之境,肆意妄为,将已经是毫无防卫和还手本领的飞机,容易掳走。

2.马航370飞机的飞行之谜

好, 让我们再回到马航370航班飞机的飞行行踪。

1点40分,越南在南海上邻近柬埔寨军港的富国岛上的军事雷达, 发明了厥后被证明是马航MH370的行踪。凭据雷达记载,飞机忽然毫无任何征兆的环境下忽然一个蹿升, 飞行到了4万6千英呎的波音民航飞机飞行高度的极限,然后又忽然急速下坠,如同自由落体。当飞机坠落低于两千英尺的高度后,也就是低于军事雷达的笼罩高度,富国岛上值班的军官在雷达上侦测到一个亮光点,通常是空中的爆炸,立刻意识到大概有飞机失事坠毁,于是, 这位值班军官向军区的指挥官陈诉了这一个告急环境。

军区指挥官立刻告急出动富国岛上的苏制苏-24战斗机(固然,越南政府并不认可在富国岛上建有军事办法和军用飞机),飞往凭据雷达测算的飞机大概坠毁的位置举行侦查,但是, 颠末几个小时的搜刮,海面上并没有任何飞机坠毁的残骸。

第二天,越南当局再一次派出四周的水师救济队,赶往飞机大概坠毁的位置,效果找到一些雷同飞机的残骸物体, 及一条二十公里长的暗赤色浮油带, 但是过后证实, 这些残骸和浮油,跟马航370没有干系。

同样,在马航370航班飞机失落的海疆的四周,颠末多个邻近国度的大力搜刮,包罗美国摆设游弋在南平静洋的兵舰,一样,没有发明任何令人佩服的飞机残骸。

好,飞机既然没有坠毁,却没有根据预定的时间和航向飞入越南领空,于是,越南胡志明的空管区启动了应急步伐,立刻向四周的马来西亚、泰国、中国三亚、及香港等的其他航管中央转达了告急环境,并要求各大航管中央告急呼唤、征采失联的马航370飞机。

而三亚的航空管束中央属于中国, 是马航370航班飞机飞离马来西亚、越南后,飞行航程必须要进入中国领空的空管区。

只管,各大航管中央的空管职员在不停地声嘶力竭地用无线电呼唤马航370航班飞机,但是, 马航370照旧杳无音信,不作任何答复。飞机如同一个金属的幽灵,漂泊滑翔在南海上空。到谁人时间,已经有迹象表明:马航370航班飞机上展示飞行位置的飞行辨认仪,已经封闭,飞机上的无线电通讯,也大概被相应屏蔽。

于是,就在谁人时间,马来西亚和越南当局的下令立刻启动军用雷达,在茫茫的星空里,盼望找到马航370的蛛丝马迹和行踪。

到了破晓3点左右,也就是马航370飞机腾飞2个半小时、飞机失联(封闭了飞行辨认仪)的1个小时40分钟后,越南和马来西亚的航管机构,令人震动地关照了三亚航管中央:马航370航班飞机还在飞行。但是,并不是以东北飞行偏向飞往海南领空和北京,而是,在朝西南偏向飞行。

那么, 在这从飞行失联到末了飞行失落的历程,马航370履历了什么样的星际航程呢?

1点21分,马航370航班飞机的飞行偏向忽然从飞往北京的正北24度(飞机飞行的偏向以正北为0度), 大幅度转到了顺时针飞行的333度,也就是从往北偏东的飞行偏向,转为北偏西。古怪的是,飞机的飞行高度,也同时急速降落, 飞行在低于2000(二千)多米,然后就秘密地消散在航管中央的雷达中。由于第一,民用的航管中央雷达是靠飞机上的飞行辨认仪来追踪飞机位置的。第二,当马航370飞机古怪地封闭飞行辨认仪的话,飞机不再向地面的传送飞机位置的信号。留意,任何民航飞机的飞行员是不会、也无法封闭飞行辨认仪的, 由于飞机上的飞行员是没有进入盘算机体系的暗码和步伐的。

好,这是马航370航班飞机的第一个迁移转变点, 在飞起后的40分钟左右。所在是在马来西亚与泰国的接壤处的泰国湾海洋上空。

红线折弯处是马航MH370在马来西亚与越南的空中相交代处古怪失落的位置,然后秘密往西飞入马六甲海峡安德曼海的轨迹

约莫15分钟之后1点半左右,凭据本地的警员陈诉,在马来西亚北边近泰国湾的哥打巴鲁(Kota Bharu)都会,有本地的不少河滨干活的渔民,看到一架大飞机,闪耀着飞行的夜航灯,从他们头上低空轰鸣而过。

马来西亚的地形是个半岛,东、南、西都是金沙银岩石的海岸、和碧波荡漾的大海。但是,假如从马来西亚的东岸高出到西岸,那必须穿越延绵不停的巍巍群山。在马航370航班飞机失联之后,不停到破晓2点左右,设在马来西亚与泰国疆域的的军用雷达,只能断断续续、隐隐隐约地探测到马航370飞机的踪影。

更令人惊奇的是,马航370航班飞机在飞越了云顶高原,在马来半岛的群山里,忽上忽下、忽左忽右,接纳了只有战斗机飞行员在空中搏斗时才会接纳的山峰躲蔽(Terrain Masking)飞行战术,以熟澜完善的超低空S型、乃至是Z型飞行本领,有用地、精准地避开了马来西亚军方雷达的追踪,神不知鬼不觉地穿梭在链接马来西亚工具海岸的山峦中,尤其是险峰迭起、在白昼都令每个飞行员望而生畏的蒂迪旺沙山脉, 飞过了吉兰丹州(Kelantan),高出了马来西亚半岛。

马来西亚空军司令厥后在消息公布会上,宣布了凭据马来西亚空军雷达追踪的信息:马航370航班飞机的踪迹根本上是从泰国湾转弯(封闭飞行辨认仪的所在)失联-到哥大巴鲁-飞出吉兰丹州(首府是哥打巴鲁)- 再到马来西亚西部海疆。

约莫在破晓2点左右,设在槟城(Penang)的马来西亚军方雷达重新捕获到了一架秘密的飞机(马航370)的踪迹,飞机在马六甲海峡上空,往西飞行。到谁人时间,在槟城的马来西亚军方雷达讯号开始稳固下来,由于马航370飞机已经飞出了马来西亚工具海岸之间的山区,并在2点15分之2点45分,渐渐爬升至2万9千5百英呎的飞行高度, 安稳地往西不屈不挠。而槟城的马来西亚军方雷达不停追踪着飞机及飞行轨迹, 直到飞机飞离马来西亚最西部的霹雷岛(Pulau Perak)、超出马来西亚的雷达笼罩区为止。

这里有须要稍作表明,国际民航飞行的划定是, 全部的班机飞机必须在以千英呎为单元的高度飞行,如许,就可以把各个差别的飞机航班分开开在差别的飞行层区。而马航370航班在爬升到2万9千5百英呎的高度后, 开始保持在这个高度稳固飞行,这个毫无疑问地示意, 飞机的飞行步伐(订定飞机的飞行高度、飞行性能、和飞行偏向)被重新设定。由于飞机不但封闭了飞行辨认仪、屏蔽了无线电通讯、还制止运作了向其他邻近的飞机表明本身位置的TCAS防撞体系(Traffic Collision Avoidance System)。而如许的飞行步伐,是必须由地面的航管中央来设定,飞机上的驾驶员基础无法问鼎。

在飞行界的专家和圈内人看来,飞机在黑夜中的隐形飞行,飞行在2万9千5百英呎的高度,可以有用地制止在3万英呎大概2万9千英呎的与其他飞机的大概碰撞。更紧张的是,可以不被其他在同一个航线、同一个飞行层区的邻近的飞机驾驶员发明踪迹。

显而易见的是,如许经心计划的、完善无缺的飞行筹划和步伐,是飞机上驾驶员、大概劫机可怕份子(纵然有的话),也是瞠乎其后的。不是平凡的可怕分子大概起了歹心的飞行员可以为所欲为的,而是,具备环球唯一无二的飞行、航天、卫星、盘算机通讯技能的国度级的专家小组、通常是军情体系的履历富厚的专家来操控,才可以完成云云精深的壮举。那么, 什么样的奇妙的魔力,使这架最为细密计划、配备最高科技、最为先辈格局的民航飞机,莫名其妙地从茫茫南平静洋夜空里秘密失落呢?

2014年3月18日, 美国CNN报道了凭据美国资深谍报职员和专家的阐发,飞机是在细密的盘算机程控下,举行如许完善的飞行。

在马航370飞机从吉隆坡腾飞的当时刻,从泰国的美国空军基地同时也腾飞了一架最为新型的空中无人电子战术预警机(简称AWAC),在泰国湾上空与马航370飞机秘密会和,并通过近间隔发送电子指令,通过马航370飞机上链接人造卫星GPS的主动驾驶体系,进入飞机上飞行盘算机,窜改了马航370飞机的飞行步伐,有用地挟制了这架毫无招架之力的民航飞机。

由于前面提到,两个星期前举行过的飞机大维修安检,特别的维修事情职员有用地排除了马航飞机上波音的盘算机自身防卫体系,使马航370飞机如同在与野兽屠杀的竞技场内丢失了武器,任野兽蹂躏、宰割。

电子战术预警无人机将进入飞机步伐体系的编码,主动输回地面的操纵中央,再由地面的操纵中央操纵妙手接受飞机的飞行线路和航程。如许的操纵如同游戏机一样简朴,而地面的操纵手无疑已经凭据原先订定的飞行筹划, 举行过无数次的练习,得心应手地开始接受掌控马航370飞机的航程和运气。

无人机在完成了劫机的庆幸任务后,为了尽大概不引起不须要的怀疑,飞机上的自毁装置主动引爆,将飞机炸成碎片, 飘散在南平静洋的上空和海面。这就是为什么在在1点40分、 越南富国岛上的军用雷达上最初发明的闪亮点, 就是这架无人机的爆炸光点。

而第二天,越南水师在发明爆炸闪光点的海疆举行颠末搜刮,所发明的一条20海浬长度的油污带, 及零散的飞机残骸, 就是来自于这架罪魁罪魁的电子战术预警无人机。

在本日高科技日新月异、全天下各地的遥控飞行的无人机触目皆是的期间,如许的奇妙技能已经不是什么机密啦。尤其在阿富汗、伊拉克等诸多中东打击可怕分子的反恐战场中大放异彩的环球鹰无人机, 都是可以通过电子办法遥控指挥, 实行空中对地面的打击。

马航370飞机在飞越马来西亚最西真个霹雷岛、而且消散后,凭据厥后的人造卫星吸收到的、从飞机的引擎上发出的握手讯号表现, 飞机继承往西飞行了4个多小时。也就是为什么前面提到的、在破晓3点左右,越南的胡志明航管中央,有转达三亚的空管中央:这架飞机不停在飞行。

那么, 飞机飞过了马六海甲,朝着茫茫的秘密的一望无际印度洋飞去, 到底被飞往那里呢?

好,凭据马来西亚和越南的军方雷达表现的马航飞机的飞行轨迹, 确认了马航MH370飞机的飞行。飞机在马来西亚与越南空中管束中央的接壤处失联后,并没有坠毁,而是,一个大转身,往西继承飞行。

马航370飞机高出了马来西亚半岛,技能烂熟地飞行在山峰丘峦之间的低于2千米的海拔高度,乃至, 有时间奇妙地贴近地面的超低空伤害飞行,有用地避开了马来西亚军方雷达的监测和跟踪。飞速飞往印度洋正中央的偏向飞去。

凭据波音777-200型飞机的航速、以及飞机上原来的油量,根本上可以画一个半径2千5百公里里的圆圈,而此中笼罩的国度和地域包罗马尔代夫、斯里兰卡、缅甸、印度、乃至伊朗。但是,令人遗憾的是,在这些国度的领空遍布的军用和民航雷达中,却没有任何记载示意有曾经发明这架飞机的踪影。

而唯一在这个半径圆圈里的、全部国度的雷达都无法笼罩到的只有一个地方, 那就是坐落在印度洋正中心、绝密的美国军事基地-迪亚哥嘎西亚岛(Diego Garcia)。

风物精美、碧波荡漾的旅游胜地马尔代夫,正利益于吉隆坡与迪亚哥嘎西亚岛的必经之路,间隔迪亚哥嘎西亚500公里左右。当天清早6点14分,有好几位眼见者陈诉说,他们在海滩上有看到象是马航370航班飞机-典范红白相间标志的民航飞机,在低空咆哮而过,往西南偏向飞行。那么, 假如飞机在众多的印度洋往西南偏向的话,马航370飞机在吉隆坡机场加载有的7个小时的飞行燃料,只够飞往一个地方-迪亚哥嘎西亚岛。

5.马航370飞机的搭客之谜

原标题:【妖怪的天空】马航MH370观察陈诉(三):美国水师基地Diego Garcia之谜

小岛的东岸碧水银沙

漂亮的迪亚哥嘎西亚岛(Diego Garcia)是个长圆圈型的环形岛屿,附近是一圈陆地,中心是海洋, 外形呈U型,如同洒在印度洋中心的一圈金黄色的纽带,(也有反战团体称它象是盘踞在印度洋中心的大毒蛇哈哈),是查戈斯群岛(Chagos Achipelago)60来个岛屿中最大的一个岛。这个岛屿常年亚热带天气,岛上郁郁葱葱,树丰林茂。四周碧波荡漾,银沙白浪,蓝色的茫茫大海一望无际,长年风和日丽,绿叶俊逸,美不胜收。迪亚哥嘎西亚到可谓是天主的的佳构,洒落在印度洋的壮丽珍珠。

16世纪1512年,闻名葡萄牙探险家马斯卡林哈斯(Pedro Mascarenhas)起首发明了这个漂亮的环岛,为怀念他的探险金主、也就是本日所谓的帆海赞助商,为岛取名为斗姆嘎西亚(Dom Garcia)。现在天印度洋的马斯卡林群岛,也是为怀念这位探险家的发明而定名。

到了1544年,西班牙探险家迪亚哥嘎西亚莫格(Diego Garcia De Moguer)重新发明了这个漂亮的岛屿,就爽性把这个岛用本身的名字来取名。小岛固然汗青上几经易手,但是岛名迪亚哥嘎西亚不停相沿至今, 是由于岛名西班牙文就是谢谢主的意思(Diego Garcia-Deo Gracias谢谢天主)。

好, 长话短说,这个岛的汗青不是本文的重点。到了1965年(只管从前在一次和二次天下大战期间,英国的军局势力不停活泼在印度洋),英国才正式从毛里求斯用戋戋3百万英镑买下了查戈斯群岛(中国的地产大腕也应该有开导哈哈),固然,包罗迪亚哥嘎西亚岛,而且,立刻实行剿灭筹划,赶走了岛上的原住民,而且朋比为奸,机密转租给美国当局。

这个小岛被外界鲜为人知,却是是美国在暗斗期间创建的绝密军事基地。最初,美国当局的构思仅仅是为了给美国水师的中途补给,但是由于迪亚哥嘎西亚岛的极其紧张的地理位置,从1971开始,美国水师的工程职员在岛上举行大兴土木,放肆扩建最为先辈的通讯办法、使之成为美国环球通讯的中转站之一。

美国水师新建了可以停泊航空母舰和核潜艇、及大型兵舰和补给船的深水海港。不但云云,巨大的地下飞机库及大型的储油库,可以恒久存放种种军用飞机,包罗B-52、B-2长途轰炸机、SR-71高空长途侦探机等其他军用飞机, 而且可以在此加油载弹,实行军事使命。险些长达4公里(12,000英呎)的机场双跑道,充足让空客-A330、波音-777等大型飞机起降,而且成为美国航天总署太空飞机飞回地球的降落点之一。

在美国自演自导的911可怕打击后,美国以此为捏词,悍然发动入侵阿富汗和伊拉克的战役(固然作战筹划在911前就已经订定好),这个小岛上的军事基地开始逐步曝光,并大放异彩,为美国在中东的反恐战役立下汗马劳绩。美国第一次和第二次海湾战役、及阿富汗战役中,美军B52,B-2等重型、隐形轰炸机都是从这个基地飞举行空袭使命的。两个环礁深水港,停泊着美国水师的几十艘兵舰,载用各种装备和军需物资,以支持重型的坦克、装甲运兵车、水师陆战队所需的弹药、燃料、食品、零部件和药品,乃至, 兵舰上还设立有移动的野战医院。

更令人震动的是,这个机密的水师基地成为美国机密关押、筛选、审判(此中固然包罗像水刑、电刑、迷幻剂等很多在美国海内属于违法、不能利用的技能要领)中央,以及厥后将各种差别配景和作用的可怕分子送往古巴关塔那摩牢狱的中转站。

马航370飞机飞大西洋中心的秘密小岛迪亚哥嘎西亚美国的机密军事基地

凭据此图的位置, 迪亚哥嘎西亚岛的位置显而易见,而从末了飞机失联的空域到迪亚哥嘎西亚岛,恰巧与飞往北京的间隔平分秋色,飞机上的载油量充足可以圆满地完成这个飞行筹划

迪亚哥嘎西亚的俯瞰图,在朵朵白云的粉饰下, 美不胜收

迪亚哥嘎西亚军事基地上的12000英呎的飞行跑道

密布在岛上停机坪的军机,尤其是绝密的SR-71高空高速特工侦查机

玄色的细长的飞机是全天下最为先辈的美国特工飞机SR-71黑鸟-Black Bird高空侦探机,飞行高度六万英呎,航速凌驾三马赫。高速飞行时的机身摩擦温度可高达600度摄氏

靠港补给的美国航空母舰

以迪亚哥嘎西亚为基地的美国第40飞行编队

好,想必读者已经清晰迪亚哥嘎西亚的军事基地、位置及在美国的反恐争中挥的作用。但是最令人惊奇和蹊跷的是,就在马航370秘密失联确当天,2014年3月8日,在迪亚哥嘎西亚基地的美国水师地勤办法(US Navy Support Facility Diego Garcia)的脸书网页民众号上,却公布了一个震动而诡异的关照,那就是从3月8日那天起的今后72小时内,基地内里不会摆设任何飞机腾飞离港。

最上面的是迪亚哥嘎西亚基地离港时候表,下面是日期, 中心的两行英文就是:将来72小时没有离港飞机

也就是说,有关的地勤事情职员不必要来飞机场的办法上班。对一个繁忙的军事基地,指挥层事先摆设了整整三天没有飞机腾飞,是不是可以如许表明:让不须要的事情职员不必要来飞机场值班,是由于假如马航370这架马上占据全天下全部消息媒体头条的大飞机降落的话,尽大概不要让太多的人亲眼眼见、而神不知鬼不觉地静静地潜入地下机库、然后又加满油之后静静地飞往西南的汪洋?

而这条关照, 在美国迪亚哥嘎西亚水师基地的脸书民众号的公布栏里,不停保存到2014年3月20日早上11点38分后, 才被删除。

PS:本文是马航系列(四、五)的合集

好, 回到马航370。

一架满载239名搭客的民航飞机,动用了国度级的全天下独领风骚的航空电子技能、遥控挟制去到一个云云高度秘密、办法先辈的军事基地,那么, 读者肯定会好奇,为什么?

来由很简朴,飞机上有某些国度、大概某些构造以及公司所必要的工具。各人知道,一架破飞机原来就不值几个钱, 飞机上载装的货品、大概飞机上的搭客(人力资源),才是真正的名贵资产。

我们先来看看飞机上的货品。

至今,凭据马来西亚当局宣布过飞机上的货品清单,并没有什么值钱的工具。固然,真正值钱的工具绝对也不会出如今货品清单上的。但是,非常有大概的是,货品自己大概就是个迷, 为劫机的真正目标-掳取人力资源、为转移目的而布下的迷魂阵!

各人来看看这个消息:

在马航370航班飞机被挟制后的6天后,既2014年3月14日,《欧盟时报》(EU Times)登载了一篇文章,而这篇文章是凭据俄罗斯军情体系格鲁乌(GRU-前苏联格鲁乌将军的缩写)所透露的信息,内容大抵是:在印度洋的塞舌岛上,有批可疑的物资、大概是有关生化乃至是核质料,被装载到挂美国国旗的集装箱货轮阿拉巴马号上, 而这条货船厥后曾经停靠过马来西亚口岸。

卖力押运这批伤害物品的, 是两位美国水师海豹特种兵,43岁的马克肯尼迪(Mark Danial Kennedy不是美国前总统肯尼迪家属的亲戚)、和44岁的杰夫雷诺茨(Jeffery Keith Reynolds)却在船上双双古怪殒命。 而这两位武功高强的水师特种兵,是美国弗吉尼亚州名叫三叉戟的安保公司的僱员,而这家安保公司,是由美国水师的高层军官建立,专门卖力美国绝密的生化及核质料的押运,是美国水师部上层圈内人的三产。

而谁人期间,中国正幸亏北京举行天下的两会,于是,有人表示这批伤害货品被可怕分子挟制,并装上了马航370航班,预备对北京实行生化可怕打击。

但是,不管怎么样,《欧盟时报》的第一段的形貌,却暴露了破绽、一语道破天机:马航

370航班飞机被挟制到印度洋的美国水师基地-迪亚哥嘎西亚。报道第一段原文:

A new report circulating in the Kremlin today prepared by the Main Intelligence Directorate of the General Staff of the Armed Forces (GRU) states that Aerospace Defence Forces (VKO) experts remain puzzled as to why the United States Navy captured and then diverted a Malaysia Airlines civilian aircraft from its intended flight-path to their vast and highly-secretive Indian Ocean base located on the Diego Garcia atoll.

克里姆林宫本日传播一份由格鲁乌(GRU)总顾问部军情处的新陈诉,(俄罗斯)防空(VKO)专家至今狐疑为什么幺美国水师掳获并转飞一架马来西亚民航飞机航班,从其原定门路到美国水师位于印度洋上迪亚哥嘎西亚岛的巨大高度秘密的军事基地。

好了, 文章的第一段要害词是美国水师-虏获并转飞-到迪亚哥嘎西亚岛。。。

如许, 马航370航班飞机被挟制飞往迪亚哥嘎西亚岛已经没有牵挂。

接下来的题目是,有证据吗, 飞机上有生化武器?有证据吗,有可怕分子要恐袭北京?照旧,这些烟幕弹原来就是遥控电子挟制马航370航班周到筹划的一部门?

是的,万一, 不是万一, 而是肯定会:以后当中国当局向劫机者发兵问罪、要飞秘密人时,真正的劫机者可以如许堂而皇之地答复,固然, 是通过非正式的渠道:对啊,飞机上有生化武器,而且,飞机上有两位持伊朗护照的搭客,有可怕分子怀疑。我为了你好啊,为了北京的宁静,我把飞机先挟制了, 飞往我的基地举行告急处置惩罚, 以策宁静。

好, 假如中国当局说,既然你把飞机挟制到你的军事基地,示意飞机没有坠毁。那么,飞机是马来西亚的,我也管不了。但是, 搭客是中国人, 你把人还我。

还人?没门。马航370飞机上满载特别的生化病毒,搭客死的死、伤的伤,我们已经在做告急处置惩罚和断绝。你要人, 你有特别的抗生素、防备药、疫苗、血清吗?你要归去的不管是死人照旧活人, 身上沾满病毒。万一生化病毒流传开来, 可不是闹着玩的,要死成千上百万人呢,你继承得起吗?你中国当局不是每天信誓旦旦向全天下公布,中国事个卖力任的国度吗?!

就如许,中国当局真是哑巴吃黄连,不光破心碎肺,有苦说不出,并且,还欠人家一份大情面啊。高明啊,着实是高着, 天才的佳构。如许的话来由充实,自作掩饰。活剜了你的心肺,你还欠人家人为呢!

公然,马航被挟制的两天后, 来自美国的消息称,有4架大飞机,满载专门卖力生化病毒的美国疾病防备中央(简称CDC-Center of Disease Control)最为顶尖的感染病毒专家,敏捷赶飞印度洋的迪亚哥嘎西亚美国水师基地。

但是,到现在为止, 没有任何证据,表现马航370航班飞机上有生化武器。 《欧盟时报》的报道,仅仅是凭据俄罗斯军情体系格鲁乌的推测和评估(又扯进俄罗斯、把本身推得干洁净净),也没有任何证据,表现有所谓的可怕分子。

但是,不容置疑的是,4架美国飞机上飞往迪亚哥嘎西亚的美国生化专家,确实负担重任,为4个月后2014年7月17日惨遭击落在乌克兰俄罗斯疆域的马航17次班机、别的一架遭受灾难的马航民航飞机,有着特别的任务。有时机另文与读者细述。

但是,值得引起我们深思的是:飞机上真的全部是美国疾病防备中央的大夫和专家吗?

未必。

那么,除了存心开释如许的机密信息, 为了让人信赖飞机上有生化武器、继承来圆这个生化打击的谎话之外、4架飞机上极有大概还满载的是大量的美国高端盘算机信息处置惩罚专家、及谍报机构的刑讯专家、和相干的刑讯东西。固然,这些东西要比老虎凳、烙铁、皮鞭、棍棒、刀钳、钢鉆等硬件来得文明一些,却大概越发暴虐、有用。

由于, 飞机上几百小我私家的盘算机及手机内里储存的信息,有些大概照旧秘密的、颠末加密编排的,光靠几小我私家是不敷有用地下载、解密、生存这些信息的。这是个巨大艰巨的事情,必要一个专家团队, 这点不容置疑。

并且,毫无疑问的是,马航370飞机上的搭客所携带的盘算机和手机内里的信息,代价连城。而飞机上有些有代价的搭客,未必会乖乖就范,志愿地招供他们的身份、观光目标、负担的使命、及贸易、和国度秘密。

这就是为什么,众所周知,当马航370飞机失落的消息传到北京后, 有很多飞机上搭客的眷属,立刻拨打了他们在飞机上支属的电话,有些乃至试用QQ来接洽。效果是,电话和盘算机的链接都没有题目,只是,没有人应答。这些, 在其时的飞机场电视实况采访中, 很多搭客眷属如许示意的。厥后, 有19位飞机上搭客的支属,写下宣誓的证词,誓誓旦旦地宣称,他们打在飞机上支属的电话时,有听到电话的来电铃声,示意手机齐备无损。

这里有个小插曲:其时, 很多搭客的支属地追问马来西亚在北京召开灾情公布会的马方事情职员,猛烈要求马来西亚当局说出原形,有些乃至向马方事情职员丢掷饮水塑胶瓶,以表恼怒和不满的心情,飞机到底去了那里?假如飞机坠毁的话, 怎么飞机上搭客的手机盘算机还没有破坏?

于是, 在北京的马来西亚事情职员逐一记下这些搭客的支属所提供的电话号码,示意会让马来西亚当局的电讯机构来观察。第二天,出人料想的是, 马方的发言人在灾情公布会上,公布了一个其时震动全天下的信息:跟据观察追踪这些电话号码,你们的亲人在美国!

一石激起千层浪。于是,群情哗然,不明原形的马航370飞机上的搭客立刻把箭头指向马来西亚当局,到什么时间啦,还在忽悠各人、遮盖原形,造谣说谎。

固然,简朴的原理是,当马航370航班飞机被挟制到迪亚哥嘎西亚岛的水师基地时,岛上全部的通讯办法是由美国的通讯公司承包商制作,在国际讯号通讯编排的序列里,这些源代码理所固然的归属于美国。于是,搭客在美国!

只管,厥后马来西亚当局有重新改正这个错误,但是,这个不能说、不敢说的机密也就藉此公然啦。

固然啦,这也是知识,在飞机上搭客的盘算机和手机里的信息信息没有完全被下载、储存、处置惩罚(盗取)前,劫机者是不会侵害全部搭客的通讯东西的。

由于有来由信赖,飞机上的搭客、及他们所携带的信息信息,才是把马航370挟制到印度洋中央绝密的美国水师基地的终极目标。

既然,马航370航班飞机上的货品之谜-所谓的生物武器极有大概仅仅是个乌龙、也就是真正的劫机者存心摆下的迷魂阵,作为本身筹谋挟制和掳走马航370飞机的捏词和牵强附会的来由,那么,剩下的唯逐一个逻辑上要害的缘故原由、和真正的动机:那就是飞机上的人力资源- 搭客。

起首, 我们来看看飞机上统共239名的人数中,有227名搭客和12名机组职员。其有154名为中国籍, 包罗一名台湾省籍搭客和一名婴儿, 别的的多数为马来西亚国籍、及零散的14个国度的无辜搭客。固然, 另有两位作为欲盖弥彰的伊朗藉搭客,以掩人线人,用偷来的假护照登上飞机,试图伪造飞机有可怕分子的假象。

飞机搭客中,有60几位中国的艺术家及支属,去吉隆坡到场了在本地举行的山川画展; 别的有60来位中国华为、复兴和中国电信的电讯工程师和通讯宁静治理职员(也就是通讯宁静方面的专家, 这是要害词),到场了为马来西亚铺设马六甲海峡光纤电缆的工程竞标。

而最为引人瞩目标搭客,是飞机上的20位美国德州著名遐迩的美国国防部承包商通讯公司飞思卡尔公司(Freescale)的技能专家。此中有12名为马来西亚藉,8位是中国百姓,此中4位是苏州藉的。而这4位飞思卡尔中国藉盘算机工程师,才是最有代价的搭客,是国际黑手构造挟制马航370航班飞机的真正缘故原由。下面会有具体剖析。

好,回到飞机上的搭客。

凭据马航370飞机航班的搭客名单,飞机上有一位白人搭客就是我们俗称的西欧外国人。 而这位搭客, 是飞机上唯一的一位白人搭客(其他的两位意大利和奥地利名字的白人-外国人搭客, 厥后被证明他们的护照是被伊朗搭客冒用),是美国藉,身份空中楼阁,叫菲利普伍德(Philip Wood)。

这位秘密的配景特别的白人搭客伍德老师,他的公然身份是美国IBM盘算机公司在中国的最高级别的卖力人,就是总司理之类的,主管IBM在北京和深圳的分支机构。这位伍德老师名义上是盘算机专家,专长盘算机技能宁静事件,雷同信息解密、防泄、追踪、分类、归档等,但是现实上,他却是一个资深的美国当局机构的谍报专家 (security expert)- 大概,有大概也是特工。

而他在北京的女朋侪(也有大概是事情上的拍档), 也是资深的美国当局派驻北京机构的圈内人和盘算机专家,叫莎拉巴伊兹(Sarah Bajc),是北京美国大使馆内的商务参赞和高科技照料,可以自由收支美国领事馆,而且曾经在美国联邦国际商业委员会担当要职,与曾经出任美国商务部部长、和前美国驻北京的华裔骆家辉大使(Gary Locke)也是来往频仍,干系紧密。可想而知,她与美国当局机构千丝万缕的紧密干系,显而易见。

美国盘算机公司IBM的全名是国际贸易呆板(International Business Machine),固然众所周知, 是美国盘算机行业的祖师爷。只管,美国的盘算机公司在已往20多年的群龙相争、百虎相斗的剧烈竞争下,像微软、甲骨文、英特尔、脸书、谷歌等枚不胜举的盘算机公司早已经如同雨后春笋地涌现,占据各大山头,把持全天下,曾经的老大IMB公司已经是老骥伏枥,昔日黄花。但是,却还在苟延残喘、搏命维护着末了的一块肉饼和老大职位, 那就是:掌管着美盘算机国行业的魂魄- 盘算机信息储存。美国龙头级盘算机公司像微软、谷歌、脸书之类的巨量信息和大数据、美国当局机构像中心谍报局、国度宁静局、国防部等掌控国度运气的机构,固然, 这些机构的紧张信息,也由IBM来储存、保管。

但是,在这位菲利普伍德脱离中国后、登上这架被挟制的马航370飞机前,产生了三件古怪而秘密、令人提心吊胆的事变。

头两件事,就是他在北京和深圳分公司的女性助理,分别在放工时在地铁里古怪猝死。

第三件事, 就是他神不知鬼不觉地回了趟本身的故乡-美国得克萨斯州(也是飞思卡尔公司地点地),在那边,他却忘记了(大概存心留下)本身的两个手机,一个是他事情业务用的,别的一个是他的私家手机,静静地到了马来西亚的吉隆坡,机密登上了马航370航班。为什么说他是机密登上了马航370航班呢?由于他本身的父亲就住在马来西亚吉隆坡,他不但没有顺道去看看本身的老爸,并且,连个电话问候也没有。显然,他不想有任何人知悉他的行踪,这点可以肯定。

1. 那么好,这里不丢脸到的关联是,这位叫菲利普伍德的搭客,是盘算机专家,而他的店主-IBM公司(固然是名义上哈哈),掌管着全天下最为先辈的盘算机信息储存技能。他神不知鬼不觉登上飞回北京马航370飞机,显然,并不是偶尔大概偶合,有来由信赖,负担着特别的机密使命。

5.马航370飞机航班上的搭客之谜

好,回到马航370。

就在全天下凌驾27个国度踊跃到场在茫茫大海中征采马航的踪迹、心急如焚地急迫想知道马航370飞机上,到底产生了什么、及马航370飞机在那里的时间,在2014年3月18日, 也就是马航370飞机失落的10天后,在北京的这位巴伊兹密斯(菲利普伍德的女朋侪), 收到了这位叫菲利普的马航飞机搭客,用苹果5S发出的一张秘密而黑暗的自照相,和一封用语音暗码发出的SOS求救信。暗码求救信的内容如下:

我地点的航班被不明身份的武士挟制,并被扣为人质(被蒙上眼睛大概带上头套)。我被未知的军事职员扣为人质(戴着头套)。我为IBM事情,在劫机产生时,我想措施将我的手机藏在了我的屁股里(也大概是裤裆里的意思)。他们把我和其他的搭客分开开来,我如今一个牢房里。我的名字叫飞利浦伍德。我想我被下了药而且无法苏醒的思索。"I have been held hostage by unknown military personal after my flight was hijacked (blindfolded). I work for IBM and I have managed to hide my cellphone in my ass during the hijack. I have been separated from the rest of the passengers and I am in a cell. My name is Philip Wood. I think I have been drugged as well and cannot think clearly."

这就是这位菲利普伍德发出的自照相

显然,从这张黑暗的照片上基础看不出任何工具,但是,从苹果手机发出的信息,老手的人士可以凭据简朴的操纵,选择属性-择要-高级,就可以进入可互换图像文件信息(EXIF)功效, 并使用GPS和谷歌舆图的坐标定位来追踪发送信息的泉源地。令巴伊兹密斯大吃一惊的是,凭据信息的泉源追踪、及语音信息破译,她的男朋侪乘坐的航班飞机(马航370)被人挟制, 并且就在美国的水师基地迪亚哥嘎西亚!

这还了得。谁敢在太岁头上动土啊。她和她的男朋侪但是特别身份的人士啊,只管大概她不知道菲利普伍德为什么登上那班马航370的飞机(前面提到由于伍德把本身的两个手机都留在本身的故乡德州),但是有一点她明确,菲利普不是什么平凡的搭客啊。

于是,她立刻睁开了营救举措。起首她向北京的美国大使馆、而且通过她的干系,向美国国务院、五角大楼、美国的外洋谍报机构、乃至是中心谍报局告急,要求救人, 并观察为什么他的身份特别的男朋侪, 会被人挟制到美国的水师基地。

6天后,在3月24日,神通宽大的巴伊慈密斯通过干系,联结上北京的美国最有影响力的CNN和英国的BBC电视台,并举行了有视屏记载的采访。

采访中,全天下为之震动:她宣称马航370航班飞机停在美国的迪亚哥嘎西亚水师基地,飞机上的搭客都在世(她的男朋侪菲利普就是证实),并出示了她收到的信息作为证据,而信息的泉源简直是-迪亚哥嘎西亚!她并声称,飞机在降落迪亚哥嘎西亚前的飞行中,并得到两架战斗机的护航。

菲利普伍德照旧个谍报专家,受过特别练习,在告急的环境下要私藏个手机, 应该不是个难事。他在求救信里所说到的飞机被不明武士挟制、他被和其他的搭客分开开来、被关到小牢房的环境是,极有大概他向这些武士表示了本身的特别身份,大概,把持、看守马航370航班飞机的武士已经得到关照,这位是本身人而免以搜身,受到了特别的照顾。

而他提到的被下毒, 本身神态不清、无法清晰地思索,极有大概是飞机在被遥控挟制后,通过飞机上的透风体系,散播了镇痛剂, 让全部的搭客瘫痪在椅子上昏睡, 无法转动。如许的话, 可以有用地防备飞机上的有些紧张搭客,当他们意识到飞机被挟制、大概不是飞往北京的话,将盘算机和手机里的信息实时删除、大概烧毁。

既然,挟制的马航370飞机的目标,是由于对飞机上的一部门搭客感爱好的话,那么,这些搭客也不会是一样平常的搭客。

当飞机在泰国湾被挟制、开始改变航向往西飞行、在高出马来西亚大陆的山峦之间高崎岖低、上下颠簸穿梭飞行时,这些觉悟高、鉴戒性强的搭客大概会心识到,飞机不是飞行在南中国海上空,特别和告急的状态显而易见。试想,当马航370飞机被遥控挟制、改变了航向,不是往北京的偏向飞行的话,并且飞机的飞行辨认仪被封闭、通讯体系被屏蔽,机舱内的12 位机组职员会不惶恐失措、 叫爹喊娘、大概向搭客转达这个劫难吗?

以是,有须要让飞机上的全部的搭客睡觉。

早在2003年8月,有位叫马瑞塔(Jose Paul Marreta)的美国飞行专家, 计划并申请得到了美国的专利、而且被波音公司接纳,那就是在美国波音飞机的透风体系上,机密安装可以通过遥控散播镇痛剂、大概毒剂装置。固然, 其时的假想是万一飞机上真有可怕分子来挟制飞机、大概制造暴力血腥变乱话,遥控启动飞机上的镇痛剂散放体系, 就可以让可怕分子和搭客乖乖入睡,顺遂将飞机再挟制返来, 以宁静降落。

并且要知道,前面有提到,恰巧这架马航370的飞机,在2月24日,差未几2个多星期前,方才做过全机的大维修。如许,让飞机上搭客瘫痪的迷幻幻剂,可以不费吹灰之力,就装载入飞机的透风体系。

如今有来由信赖,这位秘密的菲利普伍德白人搭客, 已经不那么秘密了。他在飞机上的任务,非常有大概的是,在飞机上万一有告急的环境下、可以实时、有用地救济统统大概被其他搭客删除、烧毁的盘算机、手机里的信息资料。固然,在没有到这个告急的田地, 筹谋遥控挟制掳走马航370的智囊团,是不会向他透露通盘筹划、及飞机的目标地的。他在含糊和忙乱中,不明鹤发生了什么,莫名其妙地被关押在黑牢里暗无天日很多多少天。他只知道飞机被挟制、本身大概处于非常的伤害中,存亡未卜。为了保全本身的生命宁静及完成庆幸使命,他向本身的女朋侪、及外界发出了泄漏马航370航班飞机天机的求救信。

为什么这位IBM的盘算机专家被打入冷宫(不是冷宫是黑牢)而置之不理多天、以致他狗急跳墻、不吝违背规律而向外界袒露本身的行踪?来由简朴,前面提到,挟制马航370飞机到美国水师基地迪亚哥嘎西亚后的第二天,美国就调派了4架大飞机飞往迪亚哥嘎西亚岛, 固然,飞机上有的是盘算机通讯专家和团队,他的庆幸使命已经圆满完成,作用和代价也无法再表现,以是被忘记在迪亚哥嘎西亚美国水师基地的黑牢里,理所固然。

两位伊朗藉搭客的疑云。

就在马航失落的第二天, 也就是3月9日,伦敦的报纸《电报》(The Telegraph)如饥似渴地报道说,飞机上有两位伊朗藉的搭客,冒用了别人的假护照,登上飞机。这两名可疑的搭客是向中国南边航空公司购置的票。而中国南边航空的与马来西亚370航班是俗称互助航班(Codeshare,航班编号748),而两张飞机票号码分别为7842280116099和7842280116100连在一起,示意这两张机票是同一时间、同一观光社大概售票处购置的。而购置飞机票的这两份假护照,分别是使用奥地利籍的科泽(Christian Kozel)、以及意大利籍的马拉尔迪(Luigi Maraldi)失贼的护照伪造的。

前面提到,先是《欧盟日报》报道马航370飞机上大概有生物武器;如今, 轮到英国的《电报》报道马航370飞机上有冒充护照的搭客登上飞机,挟制马航370 飞机的国际团队,可真是紧锣密鼓、共同默契。

好,既然是中国南边航空公司的出售了这两张飞机票,给两个伊朗搭客,并且,大概的劫机可怕分子。既然是冒用别人的假护照,那就是, 中国南边航空公司没有严酷检察这两位搭客,由于护照早就注销。言下之意,中国南边航空公司, 有着不可推卸的责任。并且,其时无耻的西方媒体, 正在表示飞机上有可怕分子挟制了飞机。。。

自从美国自演自导的911可怕打击后, 伊朗、叙利亚和北朝鲜都被美国列为险恶轴心,在西方国度的制裁、和开动的宣传呆板紧锣密鼓的抹黑下,好像只要提到伊朗,民众的第一反响和遐想就是可怕国度、赞助可怕构造、造就可怕分子等之类的标签。犹如编造911的可怕分子的本领类似,在马航370飞机失联的第二天,就神速地锁定飞机上有冒用假护照的怀疑搭客,这个明白是诱导大众的视线,去往伊朗搭客- 假护照- 可怕分子- 挟制飞机的公式上,去探求马航370飞机失落的答案。而且,高本领地栽赃中国南边航空公司的表示的用意不问可知。

但是,弄巧成拙、相互抵牾、毛病百出的题目来了:

第一, 假如是由于这两位奥地利和意大利人报失了护照(不会是马航失落后才报失的吧),而政府知道有冒用假护照的搭客上飞机,那么,这两位伊朗搭客他们怎么可以登上飞机的?要知道,全天下全部的航空公司都有与刊行护照的国度连网,拿被注销的护照、大概假护照想登机的话,是上不了飞机的,由于险些全天下全部的国际机场都配备脸部辨认(Facial Recognition)技能的盘算机体系;假如这两个伊朗搭客拿着别人的护照计划混蒙过关,不但登不上去飞机, 并且会被立刻拘留,尤其在像马来西亚如许的穆斯林国度。

图为脸部辨认技能表示图

第二, 假如,这两位伊朗搭客真的用假护照乐成混上飞机,示意他们的护照可以乱真、可以骗过马来西亚的机场安检。那么,有来由信赖示意,他们的护照不假。盗用别人假护照的说法从何而来?

第三, 如果然的是这两本护照被盗用,要知道,可以是任何歹徒在冒用。一个护照上是奥地利人,别的一个是意大利人,那么伦敦的报纸所得到的信息渠道,是怎么确定那两位利用假护照的搭客,是伊朗人?凭他们在监控体系里的录像吗?要知道险些全部的中东国度的人长相都差未几, 为什么一口咬定是伊朗国籍的?是不是伊朗搭客-假护照-可怕分子的烟幕弹早就内定?

第四, 制作假护照是个庞大的步伐,在本日细密美满的高科技盘算机期间,是个高难度的技能活。险些可以肯定,这是国度级情治体系才具备的刚强。任何一本护照上的照片、水印、序码、编排都有身份暗码, 必要内部体系简直定和默认, 两个19、20来岁的伊朗毛小子,会有如许的人脉和资源吗?

第五, 报道还说,这两个伊朗搭客的护照是在马来西亚吉隆坡买的。那就希奇了,英国的消息媒体怎么那么快就知道得那么清晰?从什么渠道得到如许的信息?照旧,卖护照给他们的人,原来就是他们摆设好的黄牛和他们的事情职员?

假如如许,可不可以有来由如许信赖:两个伊朗人搭客也是他们经心筹谋的一部门、通过内线顺遂暗度陈仓马来西亚机场安检、摆设奉上飞机的?乃至,大概基础是无中生有,简朴的步伐是,只要在马航370航班飞机的搭客名单上输入两个名字就好,再使用媒体散布消息,飞机上有没有伊朗搭客基础不紧张,横竖不会有人从马航370飞机上返来,去澄清究竟。

显然, 这个伊朗搭客的消息报道,是马航370劫机者事先筹谋的大迷局中的小迷局,为的是误导大众, 与《欧盟日报》所说的飞机上有大概的生物武器有着同工异曲之妙,遥相呼应,目标就是疏散民众视线、制造杂乱信息、来误导征采马航370的偏向。而如许的误导,显然低估和羞耻了大众的聪明,智慧反被智慧误, 多此一举,反而暴露了破绽和漏洞。

大概, 这两个伊朗人来就是他们飞机上的行感人员的一部门。但是, 这个不紧张。

好,回到主题。马航370飞机上的中国搭客,才是劫机者垂涎三尺的目的。

再来看看前面提到的飞机上的中国搭客,60几位华为、中国电信、复兴电讯公司的技能职员和专家, 他们大概并不是劫机者的重要目的,而是随手牵羊的外快。这些中国的工程师搭客,是去吉隆坡方才到场与马来西亚当局举行的项目签署条约仪式,到场了计划和兴建马来西亚在马六甲和印度洋的海底光纤电缆工程项目。

只管,大部门搭客仅仅是项目标工程治理、财政阐发、预算操纵等平凡的工程职员,但是有些搭客是通讯信息的宁静专家,卖力光纤电缆的信息吸收、运送历程中的加密、破译、和安保事情。同样,具有特殊的代价。

无疑,在蔚蓝无垠、风物壮丽无穷的马六甲和印度洋上,有着中国石油入口的生命线。有些国度一定会担心, 中国可以跟马来西亚互助,共享信息而监督美国、澳大利亚、印度和其他西方国度在此海疆的水师运动, 尤其是,美国的核潜艇。

图为马航中国籍搭客眷属

以是, 这些搭客身上的盘算机、手机里有着紧张的绝密资料和信息。技能上讲,假如海底光纤电缆的信息发送是与人造卫星接轨的话,信号运送的频率和波段,运作体系的源代码,通讯的频仍隔断密度,另有防火墻等吸收终真个暗码等等, 都市失贼袒露。别的,与马来西亚当局的互助工程的布局、条约框架、及细节,也将袒露无遗。 并且,假如中国当局与马来西亚当局在这个项目内里,有什么黑幕生意业务的话,无疑,也同样会酿成别人的痛处。

总之,这些中国搭客身上乘携带着贵重的资料和信息,以是,美国的盘算机宁静专家菲利普伍德,必须在飞机上随时待命;并且,飞机上的搭客必须中毒 睡觉,省得他们删除、破坏盘算机、手机里的信息。也这就是为什么,当飞机被挟制去迪亚哥嘎西亚美国水师基地后,飞机上搭客的手机都是齐备无恙,保持在运作状态。

只管云云, 很遗憾的是,这些搭客还不是马航370的主角,他们是丧尽天良的真正的劫机分子一石双鸟的陪客。而劫机高级黑手的终极目的,是4位来自于苏州的中国盘算机工程师。他们的姓名是, 凭据译音,王培东(Peidong Wang)、陈志军(Zhijun Chen)、程志宏(Zhihong Cheng)、李英(Li Ying)。

起首,我们有须要先在这里先容一下,这4位工程师的老板-就是前面提到的美国德州飞思卡尔(Freescale)公司的秘密配景。

坐落在美国德州奥斯汀的飞思卡尔公司,雇有各大精英员工2万3千多名,重要的计划和生产地在马来西亚的吉隆坡(不难表明为什么飞机上有12位马来西亚藉的搭客),在中国的北京、天津、上海、成都、苏州等地,同样有着分公司及生产办法。名义上,这是一个以生产半导体芯片的通讯公司,但是, 不为外界所悉的是,这家曾经是摩托罗拉下面一个部分的公司,却是以新型而奇特的隐形通讯技能,成为美国国防部先辈武器研究总署(DARPA)的新贵,并成为美国国防部部属最大的非武器制造承包商。

所谓隐形通讯,固然这个秘密水平不是像笔者如许的非技能职员、及写书的局外人所能窥觊。但是顾名思义, 也就是说这种技能在通讯历程所发出的全部信号、讯号、电码、频率运送等电波,可以隐形而无法被侦查到。简朴地说, 从小型的窃听灌音到大型的舰艇之间、乃至地面与人造卫星之间的通讯, 将以屏蔽。传统的保密技能是 ,我有最为先辈的暗码科技,将全部的通讯标记数字化编译,在通讯时及时被你侦查及摄取,外界也无法破译。但是,飞思卡尔公司的这种所谓的隐形通讯技能,就是能连这些通讯的波段大概电波,都无法被发明。奇妙了吧。

就在马航被挟制的4个月前,也就是2013年的11月,飞思卡尔公司的董事会增长了一个大有来头的新成员和新任掌门人及军代表-琼安迈瓜尔(Joanne Mcguire)。这位有着几十年美国国度及环球宁静事件资历的密斯,曾经是掌管美国最为先辈和绝密的飞机制造商翘楚-洛克希德马丁(Lockheed Martin)公司的太空部分达30年之久,而洛克希德马丁公司以生产全天下飞行速率最快、飞行高度最高的U-2和SR-71黑鸟侦探机而著名与世。

她得到过美国国防协会的良好成绩奖,得过加州理工学院卡门荣誉奖, 而加州理工学院的卡门传授(Von Karmann)就是曾经是中国导弹专家钱学森的老师。她得到哈佛大学的青睐, 应邀为美国国度与国际宁静事件资深治理人财课程授课,为美国国防部造就新的交班人-派驻各雄师火承包商的军代表。迈瓜尔密斯可谓是美国国防产业宁静事件的良好人才,也是美国国防部部属先辈武器研究总署一员上将,在美国国防、谍报范畴有着资深的配景、和高级别的绝密档案的审视允许(clearance),以监视美国军器商及时完成美国五角大楼的顶尖项目, 而著名与业界。

图为飞思卡尔公司芯片宣传图

而飞思卡尔公司的大老板,固然名义上都是大基金公司雷同黑石(Black Stone)持股拥有,但是真正的隐形大老板,就象是金玉满堂的犹太大财阀雅可勃罗斯柴尔德(Jacob Rothschild)家属、及云集美国党政军情宪大佬级人物的大财团卡拉团体(Carlyle Group)。这个团体的大股东有美国前参议两院的重量级人物、有前国务卿、国防部长、副总统、乃至前总统;而老布什总统,也是这家团体公司的大股东。这个团体公司掌控着美国的国防产业, 是名副实在的美国党政军情宪重量级圈内人的三产公司。

那么, 如许一个良好的重量级的美国国防宁静专家,为什么忽然出任像飞思卡尔公司的董事会成员、并卖力监视这家半导体公司的宁静事件的军代表呢?

由于, 在2013年2月,飞思卡尔公司公布了一项震动全天下国防产业的专利:KL-02微型芯片。这个芯片在其时被称为是全天下最为微型的半导体芯片,2毫米长度与1.9毫米宽度,却内含一个储存器、一个处置惩罚器和一个计时器。

无疑, 在当今的科技日异月新的期间,在不远的未来,呆板人、无人机及人工智能化的趋势不但会越来越显得紧张、及不可拦截,而且, 某种水平上,会主宰将来战役的胜败。而这个芯片,不但决定将来武器细密化的水平,并且,无数其他雷同科幻影戏里的新武器,雷同《钢铁侠》之类的超期间武器,可以应运而生。好比,由于有了这个微型芯片,美国制造了大量的只有蜜蜂巨细的无人机,可以用于侦查、监控人工无法进入的地区,运送秘密信息和图像,并可以散发、流传生化病毒和细菌,在须要时, 乃至可以携带爆炸装置,凭据人体的热量而追踪、捕杀目的,到达斩首敌方指挥官、乃至外国向导人等奇妙成果。

好莱坞影戏《天眼》(Eye in The Sky), 就是讲美国的中情局在中东的特工,一起跟踪可怕分子,散放了一个像蜜蜂巨细、全部可以由手机操控的微型无人机,进入所谓的可怕分子的集会室,同时灌音、录像可怕分子的发言及集会内容,而且可以及时将信息送回远在华盛顿的指挥中央,精准地锁定所在,使得美国遍布在天空中游弋翱翔、布满杀机的的巨型无人机可以发射导弹, 一举摧毁目的。

固然, 这种微型的无人机还可以神不知鬼不觉地在跟踪目的,在打开家门、大概车门的同时, 潜入室内、车内,举行监听、录像。乃至在密斯打开手提包的刹时飞入,跟踪、监控目的的行踪。

总之, 这个奇妙的微型芯片的产生,使得美国的国防产业、人工智能呆板人、和将来太空期间的武器革命,为虎傅翼,带来了新的奔腾。并且这个微型芯片的贸易代价, 固然也是不可估计,至少,凭据华尔街的守旧预计,至少在几千亿美金的领域上下。

而这个巨大的、革命性的、超期间的微型芯片的发明人,大概读者已经可以猜到:就是前面提到的4位中国籍的、飞思卡尔苏州公司的工程师王培东、陈志军、程志宏、和李英(译音)。他们受僱于飞思卡尔公司,在招聘期间发明的这个专利,凭据美国的执法,飞思卡尔公司作为僱主,光明正大地得到这个专利的一部门权益。于是,飞思卡尔半导体公司,与这4位中国发明家工程师共享了这个KL-02的专利权,4位中国工程师和飞思卡尔公司各得百分之二十。

各人必须知道,美国的专利,是知识产权,不但受到执法的掩护,并且,专利权也像平凡的产业一样, 可以转让、交易、及继续。但是,全部这统统的权益,有一个条件, 那就是发明的专利, 必须在美国专利局的考核答应后,才正式见效。

凭据美国执法,假如在专利没有被答应前,在等候见效历程(Pattern Pending)中,只管这个专利的知识产权得到掩护,已经不容许别人来抄袭和抄袭,但是,这些全部的专利权益、重要是交易、转让、继续等全部的经济效益,都没有见效。并且,假如在专利见效前(只管专利的知识产权受到执法掩护),假如有专利共享者的任何一个不测殒命的话,他的专利权益就无法被交易、转让、大概被眷属继续;而殒命者的专利权益份额,由别的的专利共享者,来分享、大概继续他的专利权益。

这个美国执法条款, 简朴地称为幸存者继续权(survival tenant clause),在美国非常广泛,通常非常实用于财产购置上。兄弟姐妹、父子母女用这个条款配合置产的话,可以有用地掩护产业不流外人田。由于大部门美国的州执法是伉俪有产业共享权, 兄弟姐妹、父子母女并没有。固然, 这是题外话。

马航370航班飞机是在2014年3月8日,被挟制飞往美国在印度洋的绝密水师基地迪亚哥嘎西亚的,在3月11日,马来西亚当局在没有找到任何飞机的残骸、没有找到任何飞机上搭客罹难者的遗体的环境下,悍然公布:马航370航班飞机失事坠毁,飞机上全部的搭客无一生还。

而令人震动的、也是可想而知的偶合是:美国专利局在2014年3月12日,也就是马航370航班飞机失落(被挟制)的戋戋4天后、马来西亚当局公布全部马航370飞机航班上的搭客无人生还的第二天,就神速地答应了KL-02微型芯片的专利。无疑, 马来西亚当局的权势巨子公布(固然肯定也是迫于压力、大概有某种权术的生意业务),为美国的飞思卡尔公司打劫KL-02微型芯片全部产权的执法之路,大开了绿灯

如许,毫无悬疑的是,既然飞思卡尔公司与4位中国籍的发明者,是每一方各享百分之20的专利权益, 现在,4位共享专利的发明家已经罹难殒命,凭据美国执法,飞思卡尔半导体公司名可以正言顺地继续、猎取了别的的专利权益。KL-02微型芯片的百分之100专利权益, 归属飞思卡尔半导体公司!!!

在贸易上,美国的国防军器商无法容忍有其他人、尤其是GDP已经是仅次于美国、在军工制造上日新月异的中国,再次成为他们的竞争者;在国度宁静和长处的层面,美国当局更是无法容忍第二个像雷同钱学森如许的特别才气科学家,重返中国的错误再次产生。

以是,马航370航班飞机,无论怎样不能飞到北京。飞机上的这4位天才工程师搭客, 是无论怎样不能让他们回到中国的,不计任何本钱、不吝统统代价。

可以想象的是,当马航370航班飞机降落在迪亚哥嘎西亚到时间,飞机上绝大部门的搭客处于半昏倒、及渺茫状态,毫无抵抗之力。他们会被凭据事先制定的名单举行断绝归类, 分别关押在曾经关押审判阿富汗、伊拉克等其他可怕分子的囚室里。

第二天,4架从美国飞往迪亚哥嘎西亚水师基地的大飞机中,几百名专门的技能职员,会把飞机上搭客的手机和盘算机内储存的信息下载、解密、阐发。而那位在飞机上的IBM的宁静专家菲利普伍德,显然地,他的用途及脚色的紧张性已经大大地打了扣头,大概已经完成了庆幸使命,以是不停被关押在与世阻遏的囚房里。

履历富厚的中心谍报局的刑讯专家们,会分别审判飞机上紧张的搭客,固然重要是几十名中国电讯公司的专家,包罗这4位发明KL-02微型芯片的中国工程师。假如运气好的话, 他们会被见告可以继承发挥他们的专长,便宜、乃至是免费为新的老板-美国国防产业公司孝敬气力,不然, 面对的不是简朴的喂鲨鱼之类了局, 而是漫长的痛不欲生的严刑。

有一点值得欣慰的是,挟制马航370航班飞机的真正罪魁罪魁,不但神通宽大,并且也是代价评估专家。飞机上的人力资源-这些中国人独占的智慧才智,不会白白浪费, 否则太惋惜。美国的反恐大业还用的着他们,美国和西方盟友的军工财产将绝不包涵地继承榨干这些有代价的搭客的末了一滴汗和血。

大概,诺干年后, 当这些搭客没有任何剩余代价可以压迫的时间,他们也允许以得到重生,在服用了一段时间的影象消除剂之类的药物后(固然是在资助消除创伤性影象的名义下),得到新的身份,在美国大概欧洲重新生存。

使用有些荣幸的搭客们,来做小白鼠去试验这些忘记药物, 将会是最佳的选择。不但,药物研究机构可以恒久视察药物的效应,还可以凭据定期的查抄和测试,调解剂量和处方,增强药物的成果及精准性。

马航370航班飞机上的别的12名马来西亚藉的飞思卡尔公司技能职员,大概会得到同样报酬。由于他们非常有大概使用这架被挟制的马航飞机,在测试、验证飞思卡尔公司的新的隐形通讯技能,已到达躲避马来西亚、泰国、越南、斯里兰卡、马尔代夫等周边国度的雷达追踪等目标。

马航370航班飞机自己, 在卸完货品、及飞机上的搭客后,加满油继承往西南偏向飞行。在澳大利亚铂斯(Perth)西面的汪洋大海上,可以继承使用飞机上已经被恣意操控、被重新设定的主动飞行步伐,让飞机在高空飞行时快速下坠,制造虚伪的坠毁现场, 然后在靠近坠毁海面的末了高度, 再将飞机拉起,重新飞往指定的所在。

然后, 真正的劫机的罪魁罪魁,可以堂而皇之地出示人造卫星的监控录像,狂言不违地示意及证实:飞机在那边坠毁!

为什么在澳大利亚西部的汪洋大海,制造飞机的坠毁假象?由于那边靠近南极的海疆众多无边,气候非常恶劣,常年狂风暴雨,并且惊涛骇浪,天冻水寒。

海底的深沟达几千米、乃至上万米的深度。而全天下现在最为先辈的、包罗美国的弗吉尼亚级和洛杉矶级的核潜艇,下潜伏水下运动的深度,也只有在600多米。无疑, 这个是末了的绝招,假如任何国度有爱好在那边试图探求马航370飞机的残骸的话,祝你好运。不花个十年八年,无法寻遍海底下密布的、还基础没有举行过探测的、地形错综庞大的海沟。并且,最重要的:飞机基础不在那边!

国度与国度之间的有分歧和辩论,非常正常。在本日的文明社会,应该都可以通过对话和商讨来淘汰、办理。在本日的高科技期间,公司与公司之间的长处争斗也是不免,但是可以通过竞争、互惠互赢的方法来宁静共处。

使用奇特的科技上的领先、及政治、军事上的强势,来挟制一架有239位无辜搭客和机组职员的民航飞机, 以到达某些政治、及贸易上的长处,是一种彻头彻尾的蛮横行径, 有失大国、尤其自喻为西方民主阵营老大的风采;也是对本身每天高喊民主、人权等富丽标语的卖弄政客们的无情讽刺。

如许的无耻行径,雷同黑社会般的黑手和阴招,只管全部的受害国度忍气吞声、敢怒不敢言,但是无疑在国际社会、在国际法上、及当当代界的高科技生长史上,留下了极其不但彩、和羞耻的一页。号称全天下最巨大、最强盛的民主国度的灿烂形象和信誉,会遭到大大的诋毁和蹂躏。

假如其时,欧巴马当局没有授权如许的举措筹划,那么,筹谋和实行这个灭尽人性的劫机举措的涉案职员-美国及其他西方军情体系的精英和专家们,必须受到执法的制裁。在此,笔者猛烈号令美国的新总统特朗普,对马航370航班飞机的失落和归属, 睁开观察,并重办非法分子。马来西亚和中国、马航飞机上全部搭客的支属、以及整个国际社会,有权利、而且必要知道原形。

愿我们本日的这个文明天下,可以积极用理性和爱、来化解全部的分歧。每个国度之间、差别的族裔不再兵戈相见、相互残杀。马航370飞机上的4位中国工程师所发明的KL-02微型芯片, 可以在人工智能和呆板人的计划和制造范畴,攀升到新的高度、到达新的奔腾。只是,恳切盼望,将来将掌控整个天下、及人类运气的人工智能科技,可以或许用来救济整小我私家类,而不是扑灭整小我私家类。

末了,诚挚祝愿马航飞机上全部幸存的搭客们,在这个天下上任何我们临时无法知悉的地方和角落里,安全无辜。我们会不停地祷告,祈盼着古迹的出现,期盼着你们的返来。故国期盼着这一天,你们的亲人更期盼着这一天。

宁静万岁!