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据现场最新消息 阿斯塔纳航空:飞机已安全降落

2017-10-13 00:46栏目:旅游
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早前报道:飞机产生升降架妨碍面对迫降

本日上午,一架波音757飞机在厦门地区因升降架产生妨碍,挂出了7700告急环境代码。据相识,这架飞机属于哈萨克斯坦阿斯塔纳航空,本日早上刚完成大修试飞,腾飞后就发明了升降架非常的环境,机上没有搭客。从该航班的的飞行轨迹来看,现在航班在厦门地区以北德化县上空回旋。多方消息称该飞机右升降架出现妨碍,有大概面对迫降。现在厦门机场已启用应急保障,全部救济装备已停当。(北青报记者王天琪)

据@hqy1228 KC1392维修后试航,产生升降架不能完全开释的告急环境。现在不停在厦门机场上空回旋。Squawk已经设为7700。表明一下:Squawk是飞机上的主动应答机编号,每次飞行空管都市分派给每架飞机一个编号,飞行员在应答机上输入编号后空管雷达上就能精确表现这架飞机,但是应答机也会预留一些特别变号好比7500(劫机),7600(通讯妨碍),7700(告急状态)。

据Flightradar24表现,这架757已经开始降落。

据@甘肃省民航机场团体该航班升降架已乐成放下。

据@暮冥战机驾驶舱里的升降架指示灯是机组判断升降架是否收好,和放出到位锁定的紧张依据。以波音737为例,当升降架放下锁好则会表现三个绿灯。假如升降架手柄放下后绿灯没有亮,假如不是灯的题目,则存在该升降架没有到位锁定,落地后大概收起的伤害环境。有消息称KC1392升降架放出,但是由于升降架信号灯无法让机组得到正确的放下锁定信息,以是,机组现在还在3000米空中回旋耗油,做好落地后升降架收起迫降的预备。但是也大概宁静落地,这是我们各人最盼望看到的环境。

据现场最新消息,飞机已经宁静着陆,而且自主离开跑道。

消防救护已到位